拉力機的檢査精度，是（shì）用儀器誤差來表示的。儀（yí）表允許誤差，一（yī）般限定在10%。然而,檢査時候的精度好與（yǔ）壞,與平時的精度好與壞並無多大關係。為了能及時（shí）並較係統地明確（què）試驗機（jī）的性能，就必須（xū）進（jìn）行（háng）筒易檢査和精密檢査。在兩次定期檢（jiǎn）査之間的時間裏,能保障的（de）精度就（jiù）叫作檢查精度，另外,在使用當中,所允許的精度被稱之管理精度。檢査精度:0·5%是參考了迄今以來的各種資料數據而設定的。檢査（chá）精度在0·5%以內的試驗機,按正常（cháng）使用頻率,可保證一年度。
拉力機（jī）管理精（jīng）度:1·0%,此為允許限度。在檢修後（hòu）,對於試驗機的zui低管理精度,即使變更其簡易檢査周期,也要進行試驗（yàn）機的性（xìng）能確認工（gōng）作(通常簡易檢査為（wéi）6M,但也有3M的時候。另外，根據（jù）筒易檢査的結果,也可進行臨時的精密檢（jiǎn）査)。根據以上（shàng）的檢査結果（guǒ）,比所製（zhì）定的（de）計劃提前進行維修的（de）情況,也是有（yǒu）的。
拉力機修理，如上（shàng）所述,根據檢査結（jié）果，正確地掌握試驗機的變壞情況,從而決定檢修的項目。但是,在目前階段,檢修（xiū）標準還沒有涉及到更細微的部（bù）分,所以,多數是看看而已（yǐ）,對更細微部（bù）分的檢修標（biāo）準,是須探（tàn）討的課題。這裏的拉力試驗機,由於承受前“外部等級協會”的檢査（chá）,檢修工作,是定期進行的。當初,我們的檢修工作是依靠製造単位的。如（rú）前所（suǒ）述,屬於舊式的試驗機,有幾台也（yě）是依靠製造単位進（jìn）行的（de）,但是由於存在諾如機器零件籌（chóu）辦以及經費過大、時問過長等問題,為解（jiě）決這（zhè）些問題,就（jiù）要根（gēn）據維護計劃,來研究規格,並與（yǔ）製造單位達成協議,而決定下來。
